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为什么印度向中国要船还要经过审核?船又不是中国...

因为这船在中国领海被中国军方扣留了。军方怀疑此船是间谍船只。。要审核很正常

直布罗陀海峡

截至2012年7月,中国已经完全拥有航母建造、运行、舰载机等核心技术,对于当前的中国来说,航母编队的建设完成并正式服役是指日可待的事情。然而为什么中国的航母依然云山雾罩、神龙见首不见尾?这是有原因的。第一:诡谲的国际形式;航母是海空...

这要看印度什么港口,东海岸还是西海岸;中国什么港,北方还是南方。 印度西海岸到与东海岸大概差1--3天时间;中国南到北差1--3天。 印度到中国冬季(天气恶劣)航行时间12D'---16D' 再算上装卸货时间,等泊时间,加油时间等,就要就事论事了!...

这还要看你指的是哪个时代...还有到印度哪个港口... 你问的这么模糊,那咱也只能回答个大概了。 以海贸较为繁荣的时代计算,到达地点按照印度东海岸计算,那么中国的商船至少需要90天才能达到目的地,如果是到西海岸还需要加一个月左右。 出航时...

马六甲海峡

马六甲海峡之所以非常之重要,并非是由于中国的原因,在中国经济发展之前亚欧的贸易量主要是通过地中海-印度洋-马六甲-新加坡,新加坡是亚欧线的中转港,是大部分船公司的主港,而苏门达腊南部是有个水道可以进入爪哇海抵达新加坡,但是哪里航道异常复...

通过马六甲海峡不需交钱。 中华人民共和国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。 2006年4月20日马来西亚交通部长陈广才在受星报(英文:The Star)中说,由于马六甲海峡频发生的海盗活动,增加了人们对该海峡受到恐怖主义攻击危险的...

印度一中国集装箱,航班就5天一班。 集装箱尺寸~海运1+86-65~规格~44~428*2~朱/生与特点:20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27.5吨,适于装重货)40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5吨, 适于装泡货)

你父亲说的是对的 从中国到欧洲最短的航线是经南海,穿过马六甲海峡,过印度洋,经苏伊士运河进地中海,过支部罗陀海峡到大西洋,向北,抵达欧洲. 但苏伊士运河的通航能力有限,大概五十万吨级就过不去了,尤其是大宗货物,时效性不强.如天然橡胶,很多船...

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